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14.18万买丰田中型SUV!4S店价格牌曝光,汉兰达车主连夜退群

发布日期:2025-08-04 16:36 点击次数:165

朋友圈被一张购车发票刷屏了,锋兰达2.0L CVT精英版,成交价14.18万元。 评论区炸了:“去年买这车还得17万! ”“现在丰田比哈弗H6还便宜? ”狠的是威兰达,江西某4S店挂出12.98万的裸车价,比三年前便宜7.4万,二手车商崩溃:“这价让我库存车怎么卖! ”

汉兰达老车主集体破防。

去年26万提车的张先生,看到凌放混动版14万出头、汉兰达混动直降8万的消息,在车友群怒退:“省下的钱够加五年油! ”经销商仓库里积压的库存成了导火索。 广汽丰田一季度产销差2.3万辆,库销比飙到1.9,销售经理直言:“再不放价,展厅人都跑光了! ”

比亚迪的刀已架到丰田脖子上。

宋PLUS DM-i单月狂卖3.7万台,本田CR-V销量却暴跌42%。 问界M7,4月销量1.5万台,比汉兰达前五个月总和还多。 丰田锋兰达三年六万公里用车成本4.9万元,比CR-V省8000元;威兰达双擎油耗4.8L/100km,加92号油能跑900公里。

“开不坏”的招牌被丰田焊死在降价车上。

10年/20万公里电气系统质保、发动机变速箱终身质保,精真估数据给出锋兰达79.6%的两年保值率,比CR-V高3.4%。 修车铺老板指着5万公里的威兰达发动机舱:“胶套都没裂,这质量降价的只有丰田敢干。 ”

智能化短板暴露无遗。

车主实测威兰达车机:“说‘打开天窗’它开前窗,语音识别像抽盲盒。 ”低配版中控屏边框被吐槽“能停航母”,对比深蓝S7的L2辅助驾驶、8155芯片,丰田的智能配置像“诺基亚时代遗产”。

空间之争撕开合资车的遮羞布。

锋兰达轴距2640mm,比CR-V仅长25mm,实测后排腿部余量145mm能塞下儿童推车。 凌放靠偷空间设计,1米8身高后排可翘二郎腿。 汉兰达第三排坐垫短途都嫌憋屈,问界M7二排零重力座椅直接碾压。

销售话术暗藏玄机。

某4S店力推5000元“防爆膜套餐”,成本不到500元;金融贴息号称免息,实际手续费吃掉优惠。 真抄底要盯死三项:厂家直补(锋兰达补2.8万)、置换补贴(限牌城市加码1万)、终身质保(限首任车主)。

二手车市场率先崩盘。

两年车龄威兰达残值缩水至10万内,比新车价低3万。 汉兰达保值神话也被打破,三年残率从85%跌到72%,车贩子直言:“新车都降8万了,二手谁敢接盘? ”

消费者用脚投票。

95后小夫妻放弃汉兰达订了零跑C11:“13万能买三联屏+双叉臂悬架,丰田给不了。 ”60后大叔坚持提锋兰达:“自动刹车和全速巡航够用,电池质保比花哨屏幕实在。 ”

广丰财报泄露天机,2025年中期首次亏损。 当比亚迪把DM-i混动成本压到每台增加1.2万,丰田的TNGA架构优势正被技术代差抹平。 这场雪崩没有赢家,除了攥着14万预算的你。

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