近期，国际地缘政治格局发生重大变动，亚美尼亚与美国达成协议，将南高加索地区极具战略意义的赞格祖尔走廊交由美方主导开发。这一决定不仅重塑了地区的地缘政治版图，也给中国带来了一系列棘手的难题。

赞格祖尔走廊地处亚美尼亚与伊朗交界，虽长度仅约32公里，却是连接阿塞拜疆本土与其飞地纳希切万的唯一陆路通道 ，更是欧亚大陆能源运输和地缘政治博弈的关键节点，自古以来便是兵家必争之地。长期以来，俄罗斯将南高加索视作自家后院，亚美尼亚作为集安组织成员国，境内还设有俄罗斯军事基地，俄罗斯借此维持在该地区的影响力。然而，在美国长期布局与干涉下，情况发生了逆转。

美国觊觎赞格祖尔走廊已久，早在2020年纳卡战争期间，就向阿塞拜疆提供1亿美元军事援助，间接帮助其在战场上取得优势，为后续控制走廊埋下伏笔。战后，美国又以“调停者”身份，逼迫亚美尼亚开放走廊，并限制俄罗斯驻军规模。如今，亚美尼亚拱手相让，美国如愿获得走廊的开发主导权，租期长达100年。

对美国而言，掌控赞格祖尔走廊好处多多。在战略上，美国可联合土耳其、阿塞拜疆，对俄罗斯形成战略包围圈，压缩俄罗斯的战略活动空间，增强自身在南高加索地区的话语权。在能源领域，美国计划在走廊沿线建设液化天然气接收站，将本国页岩气运至欧洲，削弱俄罗斯的能源霸权，构建美国 - 土耳其 - 阿塞拜疆“能源三角”，抢占欧洲能源市场更大份额。同时，还能让里海地区能源出口绕开俄罗斯，为美国能源企业进入中亚市场清除障碍。

但这一变动却给中国带来了诸多麻烦。在经济层面，中国主导的中欧班列承担着中国对欧洲30%的货运量，其中南线需经哈萨克斯坦穿越里海西岸。赞格祖尔走廊若由美国主导开发，可能会推动以土耳其为枢纽的替代路线，与中欧班列形成竞争，分流原本经中欧班列运输的货运量。此外，地区地缘格局的复杂化，还将增加中国在该地区投资的政治风险，使相关项目推进充满不确定性。

在安全领域，美国利用赞格祖尔走廊介入南高加索地区，可能会推动北约东扩，加剧地区军事化。这不仅会削弱俄罗斯在该地区的影响力，也可能迫使中国在该地区单独应对美国压力，增加中国在安全方面的风险。而且，一旦地区局势失控，引发冲突，里海航运中断，中国货物运输将被迫绕行黑海，运输时间至少增加15天，这将严重影响中国对外贸易的时效性和稳定性。

亚美尼亚将赞格祖尔走廊交予美国，无疑是对地区地缘政治格局的一次重大冲击，给中国带来了经济与安全等多方面的挑战。未来，中国需密切关注该地区局势变化，积极调整策略，在维护自身利益的同时，推动地区的和平与稳定。